山东乐鱼重工挖掘机公司
跟着无人机和无人驾驶汽车逐步走入我们的视野，不晓得大师有无憧憬过无人驾驶在农业范畴的利用会是怎样样呢？是否是不远的未来，农人伴侣只需在田头喝着茶水，在长途操控的终端上动脱手指，农机就可以帮他们把地犁好，把种播完，把庄稼收回家？
“无人驾驶” 农机已开进田间
如许的场景几年前看起来还比力科幻，但现实上，当第二财产、第三财产都加快驶入高科技的快车道时，农机也逐步在高科技的道路上实现了“无人驾驶”。
那末，农机是如何实现“无人驾驶”的呢？从外形上看，除机顶上多了根天线外，无人驾驶的农机和通俗的农机没有较着的区分。但在内部的系统中，无人驾驶的农机融会了电液压转向处理方案和主动导航系统（斗极、GPS等），在保守的液压转向系统中插手了传感器和节制器，使其能够领受来自主动导航系统的号令输入。耕耘前，机手把耕种的面积、泥土的厚度等功课参数输入导航系统，天线领受到旌旗灯号后便可以经由过程导航系统指导农机进入主动功课模式，并经由过程电子节制阀组进行按计划线路的耕耘。
据农机手引见，这类无人驾驶农机的益处是能够实现24小时不中断功课，可以或许极年夜地提高农业机器的利用效力和劳动效力。另外，无人农机还能年夜年夜下降驾驶员的劳动强度，并提高着业的精度，削减因驾驶员操作不妥所酿成的地盘、种子和肥料的华侈，下降出产本钱。
此刻，这类无人驾驶的农机已最先在北京、东北、新疆等地的田间进行功课，利用规模正在不竭扩年夜，手艺也日益成熟。
液压转向系统是“无人驾驶”农机的要害
“在国外，无人驾驶农机多年前就已被投入利用，伊顿是这一范畴的立异前锋之一。早在2000年摆布，全球领先的农用机器制造商—美国约翰迪尔就最先利用伊顿研发的主动导航装备。” 伊顿液压团体亚太区利用手艺总监李俊暗示：“在国内，无人驾驶农机更多方向在后装市场，对现有的农机进行加装，使其实现无人驾驶的功能。不外最近几年来跟着主动化机器的成长，预装市场的成长也很敏捷，我们今朝已和国内出名的农机出产商有了成功的合作案例。”
伊顿在中国首要供给两类分歧的电液压转向处理方案。一类是针对后装市场的分手式处理方案。该处理方案中的转向器、节制阀组和节制器彼此自力安插，能够矫捷进行空间结构，婚配原农机的安装空间。另外一类是针对预装市场的集成式处理方案。此处理方案可将转向器、节制阀组按照原始装备制造商的需求进行定制化集成设想，从而节流更多的安装空间和管路毗连。
伊顿的电气和液压两年夜营业均处在全球领先地位，且颠末多年的成长，在电液压处理方案上的手艺已很是成熟，而且堆集了丰硕的利用经验。进入中国后，为了更好地办事中国市场，伊顿积极实现本土化，此刻已实现本土客户定制化设想，本土化出产，如许便可以年夜幅缩短交货期，实现本钱节制，伊顿当地化的Xcel或BZZ系列转向器和节制阀组在这一范畴获得了普遍利用；在办事上，伊顿能够供给快速现场办事，第一时候响应客户的需求。这些劣势为伊顿在中国市场的成长供给了无力保障，使伊顿成为浩繁厂商可托任的合作火伴。
“无人驾驶” 农机广漠的成长空间
至2050年，估计全球生齿范围将到达91亿，届时食粮产量需提高70%。但另外一方面，跟着年夜范围城市化历程的推动，耕地面积和农业劳动力不竭削减，这使得提高农业机器化����APP的主动化水平势在必行。现在，中国农机设备被列为《中国制造2025》的10年夜重点成长范畴，跟着政策的利好，农机主动化成长也将驶入快车道。在一些地域，加装卫星导航主动驾驶系统的农户乃至还能够取得响应的当局资金补助，使农人破费少许费用便可用上主动化农机，从而鞭策主动化农机的普和。
伊顿液压团体亚太区利用手艺总监李俊弥补道：“现实上，比起备受存眷的无人驾驶汽车真正实现上路，不具有复杂路况的、在坦荡地步里的无人农机功课反而可能更轻易实现。农机主动驾驶系统可用在翻地、耙地、旋耕、起垄、播种、喷药、收割等农机功课，精准度比人工年夜幅提高，是实现精准农业的一个主要方面。无人驾驶农机的呈现与成长，必将会为农人的糊口和农业的成长带来天翻地覆的改变。”
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