乐鱼,铁路经济带“亚吉模式” 造福非洲

“亚吉模式”造福非洲

　　10月5日11时47分，由中国铁建等中国企业承建的“新期间的坦赞铁路”亚吉铁路首趟列车，从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴发出。

　　当天，亚吉铁路开通典礼在埃塞俄比亚拉布车站盛大进行。上午8时30分，拉布车站彩旗飘动，现场公众手舞足蹈。习近平主席特使、国度成长和鼎新委员会主任徐绍史，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆和吉布提总统盖莱等出席通车典礼并致辞。多哥总统福雷等各界宾客近千人莅临现场。

　　海尔马里亚姆和盖莱在致辞中均对铁路开通暗示庆祝。徐绍史在致辞中讲到，“亚吉铁路是三国合作的主要功效，是友情之路。此次通车，既是中国与埃塞、吉布提合作的里程碑，又是新出发点”。

　　“亚吉铁路不但是中国企业为非洲国度量身制造的高质量平易近生项目，更是中国铁路第一次以全财产链的体例‘走出去’和‘一带一路’扶植的标记性功效。它将带动多条财产链成长，构成一条铁路经济带，为非洲国度的可延续成长奉上贵重的‘亚吉模式’。”亚吉铁路承包商、中国铁建董事长孟凤朝说。

　　全财产链“中国化”

　　亚吉铁路是海外首条集设想尺度、投融资、设备材料、施工、监理和运营治理全财产链“中国化”的铁路项目。

　　2011年末，中国铁����APP建中土团体等与埃塞铁路公司签订项目合同。2012年1月，中国铁建中土团体与吉布提财务部签订了吉布提段合同。颠末4年多的扶植，亚吉铁路正式开通。

　　亚吉铁路横跨非洲两国，西起埃塞首都亚的斯亚贝巴，东到吉布提港，全线长约750千米，采取中国二级电气化铁路尺度扶植，设想时速120千米，总投资约40亿美元（含机车车辆采购）。埃塞段70%的资金和吉布提段85%的资金利用中国进出口银行贸易贷款。

　　亚吉铁路作为“一带一路”计谋的主要支持，在增进列国互联互通方面意义严重。埃塞属在内陆国度，工业化正处在起步阶段，进出口货色的首要通道依托邻国吉布提的口岸，铁路的缺位严峻影响埃塞的经济成长。吉布提地处红海、亚丁湾中节点，计谋价值显著。盖莱总统曾讲到，“将我们的国度扶植成为一个地域交通关键，是我们的欲望”。

　　亚吉铁路在实行进程中碰到过诸多挑战。吉布提段原定工期为60个月，应埃塞当局的要求，工期被紧缩至25个月，使亚吉铁路成为中国企业在海外扶植工期最短的铁路之一。经由过程亚吉铁路，中国铁建累计雇佣2万多名埃塞本地员工和5000多名吉布提本地员工。

　　承建商成运营商

　　“我们愿与非洲列国分享中国在铁路等根本举措措施扶植和工业化成长方面的成功经验。”孟凤朝在致辞中说，中国铁建将积极自动契合本地成长的现实需要，全方位办事铁路沿线地域经济成长，培养新兴财产，使亚吉铁路成为“繁华成长之路，合作双赢之路”。

　　本年7月，中国铁建中土团体与中国中铁联营体成功签约亚吉铁路运营保护项目，在这条铁路通车后，承建商的身份也将变成运营商，将为这条铁路供给6年的运营治理办事。

　　通车典礼上，海尔马里亚姆、盖莱、福雷、徐绍史等200余人登上首趟列车“试乘”，体验中国化铁路带来的工业化文明。

　　中非产能合作获主要初期收成

　　作为非洲第一条全线采取中国手艺、设备扶植的尺度轨电气化客货共线铁路，亚吉铁路是落练习近平主席在中非合作论坛约翰内斯堡峰会上公布的中非“十年夜合作打算”的主要初期收成，也是中非“三网一化”合作和产能合作的标记性项目。

　　客岁12月中非合作论坛约翰内斯堡峰会以来，中国与埃塞俄比亚签订的各类合作和谈金额达29.81亿美元，此中，企业间接投资达17.25亿美元，占和谈总金额的62.89％。除亚吉铁路外，采取中国手艺尺度和设备扶植的尼日利亚阿布贾—卡杜纳段现代化铁路、安哥拉本格拉铁路等已正式开通运营，肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路将在来岁建成通车。

,乐鱼报道

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