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“泵送方量72270立方；泵送时候1049小时……”这是日前中联重科混凝土泵送研究所所长吴德志，在长沙的监控室顺手调出的正在安徽省长丰县施工的一台高精高效56米混凝土泵车的首要手艺参数。
就是这款用工匠精力制造的4.0版精品泵车，摘得湖南省首届立异奖，成为10个获此殊荣的产物之一。具有专利 62项，中联重科研制的高精高效56米混凝土泵车，比市场同类产物泵送效力高5%至8%，分析能耗低2%至4%，“既建立了行业标杆，又带动我国项目机器行业进级换代”。
用工匠精力
进级工业4.0
“这是我们研发团队奋战的结晶”，吴德志感伤万千。为领会决布局件疲惫裂纹问题，项目组在尽是灰尘、乐音的尝试场持续作战，进行布局件的“疲惫尝试”。为了测算臂架的振动幅度，工作人员都以尝试场为家，一呆就是二十几个小时……
为知足客户需求，中联重科在2015年启动4.0产物进级换代计谋，成立产物项目攻关小组。
“布局件的靠得住性是决议泵车寿命的一个要害身分。”吴德志暗示，是以，提高布局件的利用寿命成为晋升泵车质量的要害。
以往，泵车的开辟路径是，产物研发制造出来，卖到客户手中，再到工地实践。有问题得在现实操作后再由用户反馈回制造企业。而为了针对性地处理问题，中联重科项目组针对臂架和底架支腿等布局件提出基在虚拟样机的泵车布局件疲惫寿命仿真方式，在设想阶段对布局件的疲惫寿命进行猜测，对每道焊缝设定分歧的疲惫应力阈值，包管每道焊缝都具有要求的疲惫寿命。然后，再进行场内等效测试。
有的处所达不到料想的寿命，就从头再来。2015年冬季，实验进入要害期，要在3个多月的时候内摹拟泵车10年以上的工作量，天天都得不中断地功课，“每人天天都得工作12个小时，经常一守就到深夜，冷、饿、困就是那时最深的回忆。”项目组工����APP作人员暗示。
工夫不负有心人。场内等效台架实验的测试成果显示，颠末疲惫优化设想的56米臂架混凝土泵车的臂架和底架支腿等布局件，寿命已到达45万方不开裂，为保守设想寿命的3倍，到达世界领先程度。
市场投票
精品泵车引领行业进级
坐拥专利62项，中联重科的高精高效56米混凝土泵车，在靠得住性、不变性、可保护性等行业共性问题方面都有了冲破性改良：搭载的高压泵送系统，泵送效力超出跨越行业5%-8% ，能耗低在行业2%-4%；臂架自动减振手艺实现全工况前提下臂架结尾振动节制在200毫米之内，包管施工平安。
另外，这台看似粗笨的“变形金刚”现实很是智能。其集成了智能自诊断、主动顺应节制和长途智能毛病诊断手艺等多种智能利用，例如4.0手艺泵车搭载开机自检、进程自检和停机检测三级毛病智能自诊断手艺，经由过程发觉非常-诊断毛病-自我修复的全进程智能自诊断，实现产物健康状态的全程自掌控。
正是以，全新的56米泵车一上市，便遭到市场的追捧，截至2016年累计实现发卖额21.2亿元，市场据有率全球第一。
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