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“你若何理解工匠精力？”。《北京青年》周刊与掌管人白岩松曾有过一次深入又走心的会商。白岩松如是说：工匠精力，其实就是要在伶俐人傍边找一些笨人。这个“笨”字，最主要的就是在这个字傍边的“本”字。这些“天职之人”，用慢工夫精雕细琢。
徐工匠人雷雄波
在徐工传动，就有很多白岩松口中的“笨”人，手艺中间雷雄波当属此中一个。
雷雄波，2000年年夜学卒业落后入徐工，现任徐工传动手艺中间桥产物研究所主任设想师，在他所酷爱的驱动桥产物研发岗亭上����APP，一干就是17年，用17年的苦守与立异，为徐工传动焦点零部件的自立化、高端化、系列化成长注入不竭动力，也用身体力行，注释出了天职之人的工匠精力。
0.04mm的“认死理”
为了使平地机顺应更卑劣的工况，需要开辟增强型平地机驱动桥。在看待这个产物上，雷雄波更是事无大小，不断改进。
不断改进
在桥和箱安装止口的共同公役，他频频实验屡次验证，从一最先的0.15mm调至0.08mm，最初肯定至0.04mm。良多人都说只需不漏油，好加工便可以了，没需要这么高的精度，但在雷雄波看来，在装备精度和操作工技术都知足的环境下，寻求更高精度，永无尽头的共同才会使漏油的可能性降至极低。
在工作眼前，雷雄波就是这么“认死理”
在工作眼前，雷雄波就是这么“认死理”，在产物质量眼前，毫不迷糊。
手艺工作只要亲身做才能堆集经验
对工作寻求极致完善，也让雷雄波不竭接管新的挑战。
2017年伊始，雷雄波便一头扎进两端忙转向驱动桥产物研发项目，该项目由传动、研究院、铲运三方合作。进程中，不管是方案筹谋、布局设想、来料查验仍是拆卸调试、零件实验，雷雄波首当其冲、事必躬亲，不放过每一个要害环节和细节，正如他所言：“手艺工作只要亲身做才能堆集经验，不竭获得前进”。
在拆卸现场
他会呈现在拆卸现场，检测齿轮啮合间隙，并摄影记实齿轮啮合接触带痕；他也会呈现在查验现场，频频与查验人员沟通，以取得主要零件的查验成果；他还会呈现在新品调试现场，指点一线工人进行调试拆卸，不断改进。恰是对工作的敷衍了事，对产物的精雕细琢，才有高机能、高质量产物的成功研发。
雷雄波17年如一日，不忘初心
兢兢业业、不断改进、持之以恒，在光阴流转中不竭打磨、沉淀，不竭冲破、再动身。雷雄波17年如一日，不忘初心，固执苦守，用现实步履注释着徐工人的“工匠精力”，年夜任在肩、年夜车以载，年夜器终成！（本文来自徐工）
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