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被英国《卫报》誉为“现代世界七年夜古迹”之一的港珠����APP澳年夜桥，一桥飞架三地，将打开粤港澳年夜湾区的成长空间。继客岁9月港珠澳年夜桥主体项目中的桥梁项目全线贯通后，2017年7月7日，港珠澳年夜桥海底地道正式贯通，这也意味着全球最长的跨海年夜桥——港珠澳年夜桥实现了主体项目全线贯通。至此全部港珠澳年夜桥的项目性风险完全消弭，本年底将具有通车前提。
“很是兴奋，我们很侥幸能成为该世纪项目标装备供给方，6年前我们来到项目上，履历了超长扶植周期的考验，已获得了阶段性功效，今朝我们的装备仍在为港珠澳年夜桥最初通车做预备。”中联重科相干担任人暗示。
用时7年多的扶植，港珠澳年夜桥不但是世界上最长的跨海年夜桥项目，也是中国扶植史上里程最长、投资最多、施工难度最年夜的跨海桥梁项目，其毗连喷鼻港、珠海与澳门三地，全长55千米。设备制造企业中联重科从港珠澳年夜桥扶植伊始，有拖泵、船用布料机、泵车、塔机、全地面起重机近20余台高端装备深度助建年夜桥扶植。
中联重科装备在港珠澳年夜桥施工现场
此中，港珠澳年夜桥难度较高的施工段是喷鼻港机场四周的人工岛。人工岛施工段桥梁高度升沉转变，且处在转弯区域，施工难度年夜幅增添。
“人工岛扶植初始，10多台中联重科混凝土装备入场助力打开其扶植场合排场。拖泵婚配船用布料机首要助力喷鼻港段桥墩混凝土的浇筑，尔后，多台泵车插手承当喷鼻港段毗连陆地公路段桥墩混凝土浇筑使命。”上述担任人引见。
中联重科泵车在港珠澳年夜桥施工现场
中联重科拖泵固定在船上助力年夜桥桥墩混凝土浇筑
尔后期喷鼻港段人工岛桥面扶植更离不开中联重科起重机产物的深度参入。据领会，人工岛施工段桥梁自己其实不是程度而是成必然的角度倾斜，对吊装要求不变性和微动机能要极其严苛。另外，其还一项严苛的划定，因为其邻接喷鼻港国际机场，机场空管对电磁干扰有严酷限制。
颠末多方比力，客户终究选择中联重科T320-16塔式起重机和QAY500全路面起重机。
中联重科塔机在港珠澳年夜桥施工现场
客户方担任人引见，T320-16塔式起重机最年夜起分量16吨，最年夜工作幅度达80米，为项目工地所需材料的平安快速就位供给了保障。
中联重科QAY500全路面起重机最年夜起分量达500吨，担任吊运分量达80-140吨的桥面混凝土组件。“QAY500起重机采取主臂工况，臂长区间27米/33米，吊装工作幅度20米之内，起升高度6-20米。平均安装一个组件年夜约为1-2小时，应当说速度相当快。”客户方担任人说。
数据显示，QAY500自2016年11月底入场至今，平安工作逾1000小时，安装桥梁混凝土块超20,000吨，能够说是名不虚传的“鼎力神”。据引见，在项目全体落成之时，估计QAY500将起吊重物近90,000吨。
人工岛项目中，还数台中联重科汽车起重机和全地面起重机担任“打共同”，包罗QAY500、QAY300、ZAT1500、ZTC650等产物，他们固定在此工作，此中型号为 ZAT1500的150吨全地面起重机，是特地针对喷鼻港市场开辟的产物，而ZTC650，是65吨汽车起重机，该机型完全知足喷鼻港上牌前提，且取得QPME优良机器标签。
从10余年进步入喷鼻港市场，到现在承当这一“世纪项目”扶植，中联重科经由过程当地化设想，不竭按照客户需求定制立异产物，截至2017年，中联重科在喷鼻港市场已实现起重机和混凝本地货品市场据有率多年连任第一。客户为先、立异驱动、与时俱进——这也许是中联重科在内地和港澳市场连结领先地位的“暗码”。
港珠澳年夜桥相干担任人暗示：“估计本年底年夜桥将全线通车，届时喷鼻港至珠海的陆路通行时候将由3小时酿成半小时，三地经济融会将不竭加深，构成世界注视的超等城市群。”（本文来自中联重科）
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