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　　15日，跟着京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段联动通车，从北京到新疆的高速公路全线贯通，北京至乌鲁木齐公路里程缩短近1300千米。

　　总里程约2768千米的京新高速是继连霍（连云港－霍尔果斯）高速后第二条进疆公路年夜通道。交通运输部分析计划司巡查员任锦雄说，京新公路年夜通道在内蒙古、甘肃、新疆北部斥地了一条工具向年夜通道，是北京毗连内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便利的公路通道。

　　这是中国西北交通扶植的最新成绩。古丝路沿线的陕西、甘肃、宁夏、青海和新疆五个西北省区，是亚欧年夜陆桥的主要路段，在本日的丝绸之路经济带上，也是“渝新欧”“义新欧”等国际货运班列路过地域。

　　举措措施联通是“一带一路”扶植的主要内容，而交通又是举措措施联通的重点之一。跟着“一带一路”扶植深切推动，中国西北交通正在产生革命性转变，慢慢建立起由高速公路、高速铁路、平易近航构成的现代立体交通运输系统。

　　7月9日，陕西宝鸡至甘肃兰州高铁开通运营。这条高铁从工具两个标的目的别离与已建成通车的西安珍宝鸡高铁、兰新（兰州－新疆乌鲁木齐）高铁相接。甘肃、青海、新疆由此融入全国高铁网，从西安至乌鲁木齐构成一条2300多千米的“高铁丝路”。

　　在宝兰（宝鸡－兰州）高铁定西北站，陈忠祥每次听到动车进出车站的鸣笛声，脸上都弥漫着笑脸：“对我来讲，这类声音就像音乐一样动听。”

　　陈忠祥是兰州铁路局定西工务段高级技工，也是中国铁路总公司桥隧专业首席技师。“有了高铁，宝鸡和兰州之间只能在陇海铁路上跑慢车的汗青竣事了。能介入建筑、治理这条高铁，等过几年退休时我没可惜了。”57岁的陈忠祥说。

　　1954年版的中国搭客列车时辰表显示，走陇海线，从宝鸡到兰州需耗时23小时21分，即使到此刻，高铁之外的列车也需6个多小时。而宝兰高铁列车，仅需2小时。

　　另外，在西北，银川至西安高����APP铁、中卫至兰州高铁、敦煌至格尔木铁路等铁路项目均在扶植中。路过甘肃、陕西的兰渝铁路本年将全线建成通车。路过青海、甘肃的西宁至成都铁路无望在本年开工。

　　与欧亚陆路年夜通道相照映，一条“空中丝路”正在中国西北地域上空构成。

　　7月12日，兰州中川与郑州新郑两个国际机场签订合作和谈，两边将结合开辟互为经停点的国表里航路，此中之一是将兰州制造成华夏地域进疆、入藏、至中西亚和欧洲列国的主要空中通道。

　　据兰州中川国际机场董事长刘光喜引见，中川机场已累计斥地20多条国际航路，跟着向西开放和“一带一路”扶植的推动，2014年以来连续斥地了迪拜、第比利斯、圣彼得堡、法兰克福、莫斯科等欧亚航路航班。

　　道路通，商业通。据兰州铁路局引见，从甘肃、宁夏动身的“天马号”“兰州号”“中阿号”等中亚（欧）、南亚国际货运班列已进入常态化开行，本年一季度已开行35列、发送货色4.67万吨，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、德国、尼泊尔等国。

　　兰州国际港务区管委会主任徐春花说，继客岁开通首列南亚公铁联运班列以后，兰州正在准备开通第二条面向南亚的班列，相干国际商业货色将从兰州动身，经由过程陆上运输前去巴基斯坦。

　　甘肃农业年夜学经济治理学院传授窦学诚说：“交畅达达，才能更好地实现商业通顺、资金融通等方针。中国西北地域交通根本举措措施不竭完美，将为丝绸之路经济带扶植供给坚实支持。”

,乐鱼报道

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