乐鱼,

　　日前，广东省交通团体流露，虎门二桥项目迎来利好动静：世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥节制性项目坭洲水道桥，进入上部组织主体项目施工。同时，年夜沙水道桥首根索股同样成功架设。估计2019年建成通车。柳州欧维姆机器股分无限公司（以下简称欧维姆公司）为此桥的参建者之一。

　　虎门二桥全长12.89千米，起在广州南沙东涌镇，经海鸥岛，止在东莞沙田，全线采取桥梁方案，按8车道高速公路尺度扶植，桥梁宽度40.5米。设想时速100千米/小时。该项目包括两座����APP超千米的世界级跨江特年夜桥（坭洲水道桥和年夜沙水道桥），此中坭洲水道桥为658+1688米的双塔双跨钢箱梁悬索桥，建成后将成为世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，所有类型桥梁中主跨位居世界第二，国内第一；年夜沙水道桥为1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。

　　笔者在现场领会到，欧维姆公司进入虎门二桥已有一年半的时候，一年多的扶植并没让他们发生涓滴的懒惰。特殊是进入本年6月份以来，广州延续高温，虎门二桥的桥面热气袭人。欧维姆公司施工人员从钢绞线下料、穿索、张拉、再到钢筋焊接，每做一个动作，城市让一个个的小汗点儿刹时连成一片，把衣服渗入。天天从上桥，到下桥，衣服几近都没有干过。他们和所有在虎门二桥上工作的手艺人员、施工人员一样，不畏坚苦，战高温、斗盛暑，奋斗在施工现场。

施工现场

　　欧维姆公司自2015年12月15日出场，估计2019年6月30日落成。

　　欧维姆公司项目担任人苏奉茂说：“虎门二桥我们首要施工内容包罗年夜沙水道桥东塔、东锚、中引桥、海鸥岛互通桥和从属项目和全线的节段箱梁预制、拼装。工期紧，使命重，但我们有决定信念高质量地完成我们的工作。等候着年夜桥能保质保量，早日通车。”

　　柳工团体总裁、欧维姆公司郑津董事长一行近日还到虎门二桥具体领会了项目进度施工重点和难点、平安出产等相干工作，并就此后的工作提出了指点性定见。

柳工团体总裁、欧维姆公司郑津董事长一行领会项目进度

　　据领会，虎门二桥利用的体内索是节段拼装体内索（体内预应力钢束）均为直径Φ15.2mm，公称截面积140mm2，尺度强度1860MPa，弹性模量为1.95×105MPa的高强度低败坏钢绞线。体内预应力分为纵向预应力、竖向预应力和横向预应力三品种型。体内索位在混凝土布局内部，与布局完全粘结，增年夜混凝土布局强度。

　　体外索为箱梁体外预应力系统由体外索、转向器、锚固系统、减振器和庇护罩构成，体外预应力均采取Φ15.2mm，公称截面积140mm2，环氧涂层钢绞线。体外索位在混凝土布局外部，仅在锚固和转向块处与布局相连。

　　另外，虎门二桥项目还采取了由欧维姆公司主导研发的“可改换多股制品索式锚碇预应力锚固系统”。据欧维姆手艺人员引见，这个系统是在分析各类锚固系统机能的根本上，经由过程设想理论冲破，采取多股制品索替换保守的钢绞线灌浆或灌油系统后，构成锚固靠得住、防腐优胜、施工简洁、全生命周期本钱低等长处。其设想、出产、实验和利用在多个项目后注解，各项机能合适国度相干尺度和规范要求，手艺到达国际领先程度，可为年夜型悬索桥锚碇项目供给手艺支持，可发生显著的经济效益并具有推行利用价值。

　　虎门二桥是扶植粤港澳年夜湾区的主要构成部门，是珠三角焦点区新的主要过江通道，估计2019年建成通车。年夜桥建成后，将成为毗连珠江工具两岸的世界级桥梁，也将成为展现我国桥梁扶植者风度的里程碑式的桥梁。

,乐鱼报道

下一篇:乐鱼,常柴多缸机厂抓环保见成效