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6月，我国重卡市场共约发卖各类车型9.5万辆，培养了6月重卡市场销量的汗青新高。上半年，重卡行业高增加场面地步肯定，下半年无望延续好势头。
最新数据显示，6月重卡销量超越市场预期：从2011年到2016年，6月平均销量只要6万辆，本年6月则到达了9.5万辆，呈现了淡季不淡的特点。
阐发人士认为，6月淡季不淡的缘由有三个。起首是治超政策在一季度的延续，让本年全部一季度都沉醉在市场井喷的情况中；其次，到了二季度，治超政策的影响接近尾声，固定资产投资特别是根本扶植投资接过了“治超”的接力棒，鞭策着项目车市场快速上涨，直到6月份，项目车和与此相干的物流车市场的表示依然相对不错；第三，本年以来，中国重卡出口一样高涨。
从累计数据来看，本年前6个月，我国重卡市场累计发卖各类车型58.11万辆，同比增加71%。
从各家企业的表示来看，本年上半年，一汽解放累计销量到达13.1万辆，同比增加84%，市场据有率为22.5%，继续连结行业第一的位置；春风重卡累计发卖11.16万辆，同比上涨71%，市场份额19.2%，稳居行业前二；中国重汽发卖各类重卡9.88万辆，同比增加74%，市场据有率为17.0%；陕重卡连结行业第四，本年1-6月累计发卖8.60万辆，同比增加77%，份额为14.8%，累计销量与第三名的差距缩小至1.28万辆；第五名福田汽车累计发卖重卡5.56万辆，同比增加43%，市场份额为9.6%。
广发证券阐发师指出，今朝龙头企业定单足够，强劲的根基面无望使行业下半年表示仍超市场预期。
����APP 华泰证券阐发师认为，重卡行业快速成长进程中，龙头企业因为占有较高的市场份额，凭仗客户资本和手艺范围劣势能更敏捷地抢占增量市场空间，取得高在行业平均程度的收益。
市场人士还指出，在产销强劲势头之下，细分范畴龙头的事迹表示将强在行业平均，中报事迹或超此前预期。
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