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中国对外承包项目商会近日在京发布的《2016-2017中国对外承包项目成长陈述》显示，我国对外承包项目2016年完成停业额1594亿美元，同比增加3.5%，新签合同额2440亿美元，同比增加16.2%；此中在“一带一路”介入国度市场完成停业额760亿美元，几近占有残山剩水，同比增加9.7%，跨越平均值近两倍；交通、电力、建筑范畴成为营业增加劣势范畴。与此同时，中国对外承包项目不但带动国内相干产物、设备、手艺和办事“走出去”，也无力增进了东道国经济社会可延续成长，博得本地当局和公众的充实必定和普遍赞誉。“一带一路”倡议提出4年来，中国对外承包项目已进入了成长的快车道。
承包的项目屡创古迹
“‘一带一路’倡议表示出壮大的文化多元性和包涵性，为处在全球化边沿的人们供给了成长机缘。” 巴基斯坦总理谢里夫如许感伤。持久以来，巴基斯坦一向是我国最主要的海外承包项目市场之一。作为“一带一路”倡议严重先行项目标中巴经济走廊实行以来，中企在巴基斯坦承包项目营业实现了倍增式成长。据中国商务部统计，中企2016年在巴基斯坦新签合同额115.8亿美元，较2013年增加112%，停业额72.68亿美元，较2013年增加96%。按照陈述，在实现较快成长的交通、电力和建筑三年夜营业范畴内，交通根本举措措施中的铁路项目增加最快，2016年营业增速同比翻了一番；“一带一路”沿线国度电力项目新签合同额同比增加到达54%，风电、太阳能等洁净能源扶植获得冲破；衡宇建筑范畴营业获得快速增加。
要想富，先修路。互联互通有助在打破限制经济成长的瓶颈，对加强列国成长动力、改良公众福祉具有主要意义。增强根本举措措施扶植，鞭策跨国、跨区域互联互通是共建“一带一路”的优先合作标的目的。中国当局鼓动勉励实力强、诺言好的企业走出国门，在“一带一路”沿线国度展开铁路、公路、口岸、电力、消息通讯等根本举措措施扶植，增进地域互联互通，造福泛博公众。
越南、柬埔寨、老挝、菲律宾和缅甸等东南亚国度最近几年来经济增加率都在6%摆布，他们高度正视根本举措措施扶植，并但愿在《东盟配合体愿景2025》的鞭策下，经由过程成长交通根本举措措施实现地域互联互通，从而加速东盟经济配合体扶植程序。
本年4月10日，缅甸西海岸的马德岛港，屹立口岸的两条庞大卸油臂降下，与运载14万吨原油的“苏伊士”型油轮的输油管口对接，油轮运载的原油最先向口岸卸载，中缅原油管道项目宣布正式投入运转。
这条以马德岛为出发点、经缅甸多个地域而进入中国的管道，从扶植之初就最先逐步改良本地苍生的糊口：马德岛当初是一个没有公路、没有淡水、物质匮乏的小岛，现在这里几近村村通公路、通自来水、家家享受24小时供电。有的村平易近家里添置了农用柴油车、摩托车，岛上也建起黉舍、医疗站。
“‘一带一路’是一个伟年夜倡议，只要互利合作，才会有更年夜收益，不介入合作，只会有丧失。”特地处置“一带一路”研究的缅甸计谋与国际问题研究所秘书长吴钦貌林认为，介入“一带一路”扶植，能使缅甸增强与介入国的合作，也能让缅甸的商业、投资、根本举措措施扶植迎来新的成长机缘。中国驻缅甸年夜使馆经济商务参赞谢国祥对本报记者暗示，在“一带一路”倡议下，缅方愿与中方增强在根本举措措施范畴的合作。中国海外项目承包企业在施工手艺、施工速度、施工难度上不竭缔造一个又一个古迹，中国当局也情愿为“一带一路”介入国度供给各类融资放置，帮忙介入国度成长根本举措措施、实现互联互通，从而为介入国度带来更年夜成长。
带来的效益不言而喻
中非在铁路方面的合作也已带来不言而喻的经济效益。以5月31日正式开通的蒙内铁路为例，扶植时代拉动肯尼亚年经济增加1.5%，缔造就业岗亭4.6万个。老苍生取得的实惠更是触手可和。之前从蒙巴萨到内罗毕，坐飞机需要1万肯先令（1元人平易近币约合16肯先令），坐小巴需要1400肯先令，而乘坐新火车只需要700肯先令。此刻，一个集装箱经由过程火车运输只需要5万肯先令，而之前经常使用的年夜卡车运输比这个需要多花10万肯先令。肯尼亚总统肯雅塔感伤地说，这条铁路将翻开肯尼亚汗青新的一章，“书写将来100年的肯尼亚汗青”。
曩昔1年里，亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路三条铁路在非洲接踵通车。这些铁路全数利用中国尺度、手艺、装备，以中国速度进行扶植，对中国企业、中国尺度、中国设备甚至中国的运营治理“走出去”都是庞大的冲破。
本年3月3日，由中国有色金属扶植股分无限公司（以下简称中色股分）总包扶植的哈萨克斯坦阿克托盖铜选厂提早完工，成为“一带一路”框架下中哈产能合作新的里程碑。中色股分总司理王宏前流露，中色股分2005年进入哈萨克斯坦市场，累计在哈纳税近1.6亿美元，间接或间接雇佣本地员工1500多人。“我的怙恃很是感激中色股分，是公司给我供给了一份不变的工作和不错的收入，使我有能力帮家里改良糊口”，哈方员工谢利克说。
合作的道路越走越宽
在不久前进行的“一带一路”国际合作岑岭论坛上，中方许诺将加年夜对“一带一路”扶植资金撑持，向丝路基金新增资金1000亿元人平易近币，中国国度开辟银行、进出口银即将别离供给2500亿元和1300亿元等值人平易近币专项贷款，用在撑持“一带一路”根本举措措施扶植、产能、金融会作。“一带一路”沿线国度市场将继续成为中国海外项目承包营业成长的增加点和驱动力，介入海外项目项目扶植的中企也在摸索新的合作成长模式，追求在本地营业的转型进级。
5月30日，中邦交建所属的中国路桥与肯方签订了10年的运营合同，按照合同，中国路桥将为蒙内（标轨）铁路供给运营和保护办事，办事内容包罗机车车辆调剂放置、铁路和机车的保护调养等工作，同时为肯方供给手艺转移、人员培训等办事。这份合同的签定，标记着海外中国铁路“走出去”从项目扶植走向财产链上游，有助在带动中国铁路设备、优良产能全方位“走出去”。
德勤管帐事务所陈述显示，2015年非洲开工项目项目金额达3750亿美元，将来非洲国度照旧但愿改良投资情况、加速根本举措措施扶植、改良平易近生，非洲市场前景广漠。
面临如许的投资情况，中企在非洲的项目承包也显现出新的特点。在“一带一路”“三网一化”鞭策下，中企在年夜型项目上����APP的合作力显著晋升，亚吉铁路、蒙内铁路等年夜型根本举措措施项目发生的可不雅经济社会效益，让中国品牌获得愈来愈普遍的承认。
“当前，跟着‘一带一路’扶植深切推动，中企在海外项目承包的模式大将加倍多样化，特殊是‘建筑—营运—移交’（BOT）模式与当局和社会本钱合作（PPP）模式将年夜幅度增添，以加强在国际市场的合作劣势。同时，我承包企业在连结保守劣势的同时，也在加速转型进级，由单一的土建承包商、勘测设想承包商、装备制造商向分析承包商、运营商，乃至投资开辟商改变。”中国驻巴基斯坦年夜使馆经济商务参赞王志华暗示。
正如人们从蒙内铁路等诸多中国海外承包项目项目标新冲破中看到，转型进级中的中企在谋求本身成长的同时，也正在为列国经济社会可延续成长进献更多的中国方案、中国聪明。
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