按照中汽协最新产销数据显示,5月,国内重卡总销量9.77万辆,同比增加50.71%;1-5月,重卡销量累计达48.61万辆,同比增加73.02%。
此中,半挂牵引车销量4.73万辆,同比增加40.75%;半挂牵引车累计销量27.2万辆,同比增加98.3%,几近翻了一番,涨势劲猛。从市场占比来看,半挂牵引车占重卡总量的55.96%,已跨越一半的市场比重。
从1-5月销量排名环境来看,各个重卡厂家排位很是不变,没有变更。具体看点以下:
1、5月重卡销量达9.77万辆,创7年来汗青新高。汗青数据对照显示,自从2011年以来,5月份的重卡销量从未跨越9万辆,而2017年则一举到达9.77万辆,几近快打破10万辆年夜关,仅次在2010年5月份的10.7万辆——熟习市场的人都晓得,2010年国内重卡总量冲破100万辆,具有划时期意义。
现实上,本年的“金三银四”事后,很多媒体都猜测说重卡市场要遭受惨跌,5月份销量极可能遇冷。但是成果显示,5月份的重卡销量又给了大师一个很是不测的好成就。
2、解放5月份重卡销量2万辆,累计销量达11.1万辆,累计增加86.93%。现实上,解放重卡已持续5个月销量均冲破两万辆,1-5月累计销量不但站上10万辆台阶还一举冲破11万辆,一路领衔重卡市场。
3、春风紧随厥后,屈居亚军。5月销量1.97万辆,累计销量9.22万辆,累计增加71.95%,还没有跑赢年夜盘增加线。
4、第三名重汽,5月销量1.76万辆,累计销量8.18万,累计增加率76.52%,阐扬比力不变。
5、陕汽当月销量1.53万辆,累计销量7.13万,累计增加80.64%;而其老朋友福田2017年的成就则让人年夜跌眼镜,5月份重卡销量仅0.88万、还没有冲破一万辆,也几近只要陕汽销量的一半;而其1-5月累计销量只要4.62万,比陕汽的7.13万相差2.51万,两者差距进一步拉年夜——这个差距在客岁同期还仅仅只要0.73万。
福田1-5月累计增加率唯一43.87%,在各厂家中垫底。能够说,福田自从2016年以来同心专心制造超等卡车,可是市场反应欠安,看来,这一步跨的有点年夜了。
6、5月份还一个亮点就是红岩这匹黑马表示愈来愈抢眼。当月重卡销量达4183辆,距江淮的4252辆仅相差69辆,其1-5月累计销量1.61万辆,累计增加率达148.8%,也是前十����APP厂家中累计增加率最高的。
现实上,2017年以来,红岩每一个月的累计销量增加率都在120%以上,每一个月都翻倍涨,也是让人看傻了眼。有效户讥讽说,自从依维柯退资后,上汽红岩的确势如奔马,一路向前,看来外国的月亮也纷歧定圆啊!从成就表上来讲,这话不无事理。
重卡市场2017年开年延续了客岁年末921治超带来的盈利,销量一路猛增,特别牵引车市场迎来汗青性的年夜迸发;加上“十三五”的根本扶植投资最先发力,多地项目扶植上马,和“国五”排放尺度进级,政策、市场左右开弓,是以2017年重卡市场延续走热。
数据显示,哪怕像在5月这类重卡保守月份的低潮期,仍然热度不减,销量几近要冲破10万辆年夜关。并且,在牵引车市场延续连结火热的状况下,项目车、公用车的市场销量也晋升上来。
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