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1996年11月28日，江苏首条高速公路——沪宁高速公路正式通车。20年后的今天，江苏高速公路通车里程已达4539千米，高速公路密度达4.43千米/百平方千米。从无到有，全省已实现“县县通高速”，10万生齿节点30分钟上高速。
江苏省高速公路治理局局长宋国森说，今朝江苏已构成“五纵九横五联”高速公路网，14座长江江苏段跨江通道，与外省的高速公路接口到达21个，43%的高速公路都是双向6车道以上，在公铁水空分析交通运输系统中，公路的出行分管率高达95%，此中高速公路又占干线公路行驶量的58%。在5年一次的全国公路养护治理查抄中，江苏高速公路和通俗公路总分连任全国第一。
近五年，沪宁高速的通车量已冲破4.07亿辆，运输17.23亿人次，平均车速连结在88.6千米/小时。“从四车道到八车道，沪宁高速一向很是忙碌，节沐日断面流量高达18万辆次，绝不夸大地说，假如堵车5分钟，车龙能够列队跨越10千米。”26日薄暮，正在沪宁高速执勤的江苏省高速公路交通运输法律总队宁沪支队第二年夜队工作人员丁鹏告知笔者。
20年前沪宁高速开通时，沿线的办事区只能供给热水、简单的快餐、加油等办事。现在的高速公路办事区内，金陵鸭血粉丝汤、姑苏老字号陆长兴、猫屎咖啡……仿佛是一个个“糊口办事城”。27日午时，笔者在G40沪陕高速仪降服务区看到，陆长兴面条档已排起长队，二三十元，能够吃到地道的苏式虾仁面、爆鱼面，扬州特产老鹅。旁边的超市里一个可爱多冰激凌4.5元，一瓶可乐3元，跟城市里超市社区店同价。办事区外，还健身器材专区，让南来北往的驾乘人员勾当下筋骨。
按照新一轮国省道网计划，到2020年，江苏高速公路里程将冲破5000千米。在省当局发布的“十三五”计划纲领中明白，江苏连续开建宿州至扬州高速公路、高淳至宣城高速公路、宜兴至长兴高速公路、溧阳至广德高速公路、阜兴泰高速公路兴化至泰州段、苏����APP锡常南部高速公路常州至无锡段、海安至启东、溧阳至高淳、常州至宜兴等高速公路。锡通、镇江五峰山、南京五桥等过江通道正在扶植，计划扶植江阴、南京上元门、上海-崇明-南通、锡澄靖、常泰等过江通道。
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