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利勃海尔携300吨级LTM 1300-6.2挪动式起重机表态2016 Bauma中国展。利勃海尔LTM 1300-6.2是今朝市道上承分量最年夜的300吨挪动式起重机。这款六轴底盘起重机属在伸缩臂起重机。一方面它是一款典型的折叠臂起重机，另外一方面，它是最小的带变幅臂起重机，可进行多种功课的操作，乃是低价位入门级动臂起重机的抱负选择。利勃海尔采取立异设想，在LTM 1300-6.2上仅利用一台策动机。
利勃海尔LTM 1300-6.2挪动式起重机
出众的承载能力和超长悬臂
因其出众的承载能力和伸缩臂系统，利勃海尔LTM1300-6.2挪动式起重机特别合用在安装塔式起重机。除长达78米伸缩臂外，还能够搭配规模极广的多种副臂系统，更进一步拓宽了这款起重机的利用规模。
12.5米-21米的两重折叠臂搭配两个7米的延长臂，使副臂总长度到达35米。折叠臂能够变角度至0°、20° 或40°；还可经由过程����APP选配的液压装备，满载的环境下实现0° 到40°之间的无级变幅。5.5米的折叠臂底段能够作为年夜型安装用吊臂，为起重机供给高达58吨的吊重能力。
安装法式界面友爱，可敏捷停当进入功课
一方面，利勃海尔研发的新型六轴汽车起重机属在典范的折叠臂起重机。操作员在进行功课时，其速度和矫捷性可匹敌五轴起重机。
另外一方面，LTM 1300-6.2是今朝市道上独一的300吨级汽车起重机，并且是带变幅副臂的最小的起重机。对起重机租赁公司来讲，若想要拓宽起重机变幅副臂方面的营业规模，利勃海尔的这款六轴挪动式起重机长短常抱负的入门级产物选择。经由过程分段拆卸，其变幅副臂能够按3.5米单元一向拆卸到70米长度。其14米-42米的固定臂也有3.5米组件，用以提高吊载能力。
所有安装功能，包罗配重和折叠臂，都颠末细心设想，令用户操作顺畅。固定副臂无需辅助起重机也可自扳起。
立异的单策动机驱动理念
利勃海尔采取完全立异的理念来为LTM 1300-6.2挪动式起重机设想上车的驱动单位。这一吨级挪动式起重机一般采取双策动机，而LTM 1300-6.2只利用一台策动机，经由过程机器传动轴来驱动这个300吨的年夜型起重机。齿轮传动轴的运转路径是从底盘上的分动箱齿轮动身，经过两个等径伞齿轮，穿过反转展转中间，再到起重机上车的泵分动箱。
机器传动轴确保工作效力连结高程度，底盘策动机转速连结低速，因此为起重机功课供给足够的动力。这类新型驱动体例能够削减能耗，因此很是经济。这一简明设想的单策动机驱动让利勃海尔处在有益地位，便在其对柴油策动机进行优化，以合适法定的排放尺度。另外，采取零丁的上车策动机设想还能削减维涵养护工作，下降起重机自重。削减的分量则可用在增添承重配件，有助在提高起重机的承载能力。
久经验证的超强传动系统
利勃海尔自行制造的八缸柴油策动机，在转速为1900转时输出功率450千瓦（612马力），在转速为1500转时最年夜扭矩2856Nm；从而包管了LTM 1300-6.2所需的强劲动力。经过12挡ZF-TC-Tronic变速箱，动力络绎不绝地输送到起重机车桥。
为了包管启动和切确灵活能力，还设置装备摆设了一个扭矩转换器。液力缓速器是一种零磨损的液力制动装配，集成在齿轮箱中，起到减速器感化。另外，客户也可选配Telma涡流制动器。同几近所有的LTM系列挪动式起重机机型一样，新款LTM 1300-6.2也装有气动式盘式制动器；几年前，利勃海尔率先将这类制动器利用在汽车起重机。与鼓式制动器比拟，盘式制动器不但有更好的制动机能，并且利用更经济，由于盘式制动器的刹车片可便利快速地改换，并且自己利用寿命更长。
这一新款300吨级起重机的六轴底盘中有四个后轴，能按照车辆挪动速度进行电控液压转向。这可提高车辆的灵活性，并年夜幅削减轮胎磨损。在吊车蟹行模式时，六轴都能够进行转向，也就意味着无需提起任何车桥。
操作便利的利勃海尔节制系统
为利勃海尔LTM 1300-6.2设想的LICCON2节制系统，此刻也已在其他挪动式起重机中加以应用了。这个节制系统是为（LTM 1300-6.2的）新型驱动理念而设想开辟的附加功能；它只利用一台策动机，经由过程机器传动轴来驱动以削减能耗。在策动机处在怠速时，节制系统会主动断开所有的泵传动；当策动机需要工作时，节制系统只需花几秒钟就又能主动毗连。蓝牙终端BTT法式是一款可挪动、多功能的节制和展现元件，用在各类功能设置。经由过程利用BTT，可简单又平安地顶升起重机。作为选配功能，起重机司机经由过程蓝牙毗连便可以目视操作起升卷扬机和伸缩臂变幅油缸，以此来安装和移除起重机安全杠前真个吊钩。BTT还更多设置功能，好比为新款LTM 1300-6.2安拆卸重，安装折叠副臂和二号卷扬机等。
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