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2016年11月23日，上海——全球出名行走动力和节制系统供给商丹佛斯动力系统表态在2016上海宝马展(展位： 4号馆N4-510展台)。本次展会，丹佛斯采取数字化互动模式,推出一系列知足手艺立异、节能高效等行业成长需求的行走机器处理方案。
丹佛斯展台
此次展会，丹佛斯除推出新的产物、手艺和处理方案功效，还引入了进步前辈的数字化互动展现模式。展台利用年夜量触摸屏，共同丹佛斯处理方案app、丹佛斯数字3D模子app和客户展厅体验app，能让参展者加倍直不雅地领会丹佛斯在物料搬运机器、建筑施工机器、道路扶植机器和农业机器等方面的处理方案。别的，怪异的 “Virtual ADC虚拟利用开辟中间” 体验可以让参展者设身处地地参不雅ADC。存眷丹佛斯官方微信平台并在平台内发送“b2016”, 便可挂号体验丹佛斯数字化展台。
在“中国制造2025”的时期成长趋向下，项目机器范畴迎来了以产物立异和进级为前驱的积极的成长势头，这为丹佛斯动力系统在中国市场的成长供给了广漠的计谋成长机缘，同时也带来了挑战。基在在非公路市场范畴内丰硕的全球利用经验，和一直连结手艺领先的成长理念，丹佛斯在此次展会依然沿用“Engineering Tomorrow”(“创想将来”)的主题，向客户展现最近几年来更高质量、更高水准的产物和手艺立异。
立异智造——全球同步推出最新液压系统处理方案
不竭立异、加年夜新产物研发和新手艺利用力度是丹佛斯一直不变的主旨。作为全球行走机器范畴的带领者，丹佛斯动力系统努力在为建筑机器、采矿装备、项目车辆和项目设备等其他行业供给最为普遍的产物组合手艺办事与最前沿的全方位处理方案。在明白的市场趋向导向下，为知足客户日趋转变的需求，丹佛斯面向全球同步推出MP1柱塞泵、JS1手柄、ECO80和PVG256换向阀四款立异型产物。
MP1
本年4月在德国宝马展上推出的MP1新一代变排量轴向柱塞泵首要用在闭式回路中载利用。新的MP1泵供给了一流靠得住的模块化设置装备摆设，这恰是制造商一向以来所追求的可将中等功率产物模块轻松集成的处理方案。它可统筹各类利用法式的能力和更年夜的总效力和扩大功能再次印证了MP1泵是丹佛斯泵系列产物中的抱负之选。
在28/32和38/45cm³框架下, MP1泵旨在帮忙制造商为其客户供给切确的机械节制的同时，更可加速设想进程和上市时候。它还可经由过程丹佛斯长途消息处置的处理方案供给无穷可能的毗连和数据捕捉。分销商将受益在MP1模块化通用泵平台的矫捷性, 它供给了更����APP快速顺应不竭转变的市场需求能力。另外, 制造商和经销商都将不再需要年夜量囤积差别化产物——由于，MP1的足够矫捷性，能够顺应普遍的利用法式, 从而削减治理费用。
JS1-H
JS1系列重载电控手柄针对在极为卑劣情况中的利用而设想，具有出色的机能和极强的矫捷性。其合适人体项目学设想，每一个装配上的按钮、滚轮和其他控件都可按照客户需求定制位置，能为客户供给可定制的处理方案。针对分歧的利用，JS1具有可兼容的多种情势的把手、底座和电气输出接口，便利设置装备摆设和选择。
ECO80 阀组
ECO80阀组是不带压力抵偿的负载敏感阀，基在成熟的PVG手艺，在合用性和维修办事上为客户供给便当。其采取模块化设想理念，撑持机器节制、电液节制和蔼动节制等多种驱动体例，为系统设想和搭建供给最年夜化的矫捷性。ECO80具有出色操作的比例性和微动性，实现与输出流量无关的更低压损，提高零件机能和效力，并下降冷却需乞降燃油耗损。在利用范畴方面，ECO80以中小型利用为方针，如随车起重机、环卫车辆、滑移装载机和农业装备。
PVG256年夜流量阀
PVG256年夜流量阀组是带有阀前抵偿器的负载敏感阀组。额定工作压350bar，额定工作流量400L/min，能和PVG 32/16无缝毗连、拆卸利用，无需过渡板。PVG256可供给不异的高水准的任何PVG阀模块化定制，例如：非凡阀芯、总线节制、流量分享等。
优化进级——立异高效手艺激起高效出产力
手艺转变程序愈来愈快确当代，项目机器范畴的成长标的目的也慢慢向高科技转型。面临如许的合作情况，丹佛斯时辰站在客户角度，不竭晋升产物功能，优化系统设想，力图在最要害的处所阐扬本身价值和影响力。
此次参展的D1P系列泵是高机能的轴向柱塞变量泵，首要利用在混凝土机器、矿山机器、船舶口岸机器等范畴。继193cc排量在2014年和145cc排量在2015年接踵释放以后，丹佛斯针对D1P系列做出了更年夜规格的进级，并在本年将进级版260cc排量泵正式投放市场。延续了同系列145cc排量和193cc排量的设想理念，D1P260cc排量泵为中空柱塞，斜盘式伺服活塞变量节制设想，能为客户供给高机能和高靠得住性。其采取锥形缸体来提高泵的自吸能力，配油盘与缸体之间的球面共同，能够避免缸体倾覆，实现高效力。泵后盖内集成增压泵的设想，能够答应更高的输入工作转速，并提高冷启动的能力。
在重型装备的用户寻求利用手艺提高装备出产率和能源效力的布景下。保守的机器式恒功率节制只能实现单一扭矩值设定的功率节制，而45系列配有压力抵偿/负载敏感(PC/LS)和电控扭矩限制(ETL)节制，能够及时根据策动机转速、失落速环境、策动机扭矩需求和机械工作模式对扭矩设定值进行更改，操作舒服，乐音更低，更高效的策动机功率从而下降本钱和策动机排放。其出产效力比保守的机器扭矩节制器高22%，燃油效力高16%，每加仑/升燃料的处置物料能力还可以或许增添34%。45系列首要利用在伸缩臂叉车、集装箱搬运车、汽车起重机、发掘机、拖沓机、高空功课车等。
全球手艺当地化——丹佛斯聚焦中国市场，引领项目机器新潮水
自2011年中国项目机器市场慢慢回归理性以来，中国项目机器市场不再进行范围扩大，而是最先重视在产物立异和进级。在可预感的将来， “电机液一体化”的成长趋向将被延续推动，公路、铁路、水利等重点根本扶植范畴的需求还会继续增强。
丹佛斯动力系统总裁兼首席履行官Eric Alstrom师长教师暗示: “丹佛斯一贯以立异作为成长导向。为了确保全球进步前辈产物、手艺和成功的利用经验更好更快地在中国生根抽芽，我们制订了本土化研发制造策略。来岁七月，我们针对中国和亚太市场的利用开辟中间 (Application Development Center，简称ADC) 的测试场也将落成利用，这将带来一个新的成长契机。我们将不懈尽力，为中国甚至全部亚太区的当地客户供给更好的产物和办事撑持，增进地域行业的延续进级和绿色成长。”
丹佛斯在全球有三个利用开辟中间（ADC），别离在美国的Ames，丹麦的Nordborg和中国海盐，利用开辟中间的首要工作是调研、测试、论证各类利用的处理方案。ADC能想客户之所想, 响应客户不竭转变的要求，知足其在产物或系统上差别性的需要。它还能与各项目机器主机厂进行新机型的结合开辟与测试，用来拆卸和测试两边合作开辟的特定产物和系统。
来岁，丹佛斯位在海盐的ADC测试场将建成并投入利用。此测试场占地4万多平方米，有各类分歧的测试区域：一条用在测试车辆高速机能的长跑道；用在测试车辆静态工作系统的测试区；可知足发掘、钻、推土等工况的测试区域；滑轨区域；环形跑道用在驱动系统油耗和靠得住性测试；砾石坑用在振动系统测试；还4条角度为15、20、25、30的分歧材质概况的坡度，可知足爬坡度和牵引力的测试。届时，ADC将利用测试场进行更好的测试和研发。
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