山东乐鱼重工挖掘机公司
11月9日，徐工团体在马来西亚举行勾当，推介漢風重卡系列产物，力图制造“中国制造”在马来西亚的新手刺。
徐工团体在马来西亚推介漢風系列产物，徐工团体进出口公司副总司理扈朝阳致辞
马来西亚总理纳吉布不久之前拜候中国，两国签订了总价值2000多亿人平易近币的合作和谈，这反应了中马两国日趋紧密亲密的政治经济关系。而如许的紧密亲密关系离不开泛博中国企业在马来西亚市场的开辟耕作。
9日，徐工团体结合马来西亚丰成团体在槟城举行勾当推介漢風系列重型卡车。对两家公司的此次合作，徐工汽车事业部总司理罗东海半恶作剧地说，他的表情像嫁女儿一样，既兴奋又忐忑，这是由于两边颠末了持久耐烦的沟通才促进了此次合作。他说，徐工团体选择丰成团体是“选对了人”，而徐工团体也要以过硬的质量，以“把工作做好”的心态将中国重卡的品牌在马来西亚打响。他说：“中国的企业进入马来西亚，必然要熟知本地的人文情况、法令律例，在中国合用的，在马来西亚纷歧定合用。”
马来西亚丰成团体是徐工漢風系列重卡产物的独家代办署理商。丰成团体董事司理张海兴说，选择中国品牌，是出在对“中国制造”产物的决定信念：“中国卡车来到马来西亚已八年了，最先客人都抱着思疑的立场：中国车，行吗?到今天为止我们能够说，中国车已成功了，在质量机能方面的一流表示，完全消弭了客人的挂念。”
徐工漢風重卡推介会上剪彩
用户们也对中国产重卡的机能拍案叫绝。勾当现场，一名马来西亚卡车司机高傲地谈起了他方才买到的漢風重卡：“这个车很好，开起来很舒适，很无力，经济又好用!”
价钱是中国重卡产物在马来西亚市场的一年夜劣势。但是，马来西亚高端重型卡车市场此前一向处在被欧美品牌垄断的状况。是以，假如只要价钱劣势，却没有过硬的质量，中国品牌也很难同他们在统一起跑线合作。对此，罗总布满了决定信念：“我们车辆设想的第一要素是平安性，平安是1其他的都是0。第二是经济性，要能给客户缔造更多价值。第三是环保，契合全部世界成长的主题。第四是智能化，这是所有制造业产物的成长趋向。”
徐工汽车事业部总司理罗东海（左）、进出口公司副总司理扈朝阳（中）向客户引见漢風系列卡车
对消费者对“中国制造”立场的转变，马来西亚《中国报》高级记者刘骏宝很有感慨：“此刻的‘中国制造’已纷歧样了，它正朝向国际程度成长，不论是汽车仍是机器都能够很安心肠利用。德国制造的经济性没法到达我们的要求，而中国制造则是又经济、又有水准。”
颠末多年的尽力，“中国制造”已在马来西亚堆集了杰出的口碑。而两国当局新一轮的经济合作给了中国企业更多展现本身的机遇。罗总认为，率领“中国制造”走出去是中国企业的义务：“我认为徐工可以或许给马来西亚市场供给一个很是有合作力的产物，徐工产物进入马来西亚市场，也能成为国度的‘一带一路’计谋中，特殊是我们这个行业里一个走出去的示范。”
徐工团体结合马来西亚丰成团体漢風系列重型卡车推介会
价钱是中国重卡产物在马来西亚市场的一年夜劣势。但是，马来西亚高端重型卡车市场此前一向处在被����APP欧美品牌垄断的状况。是以，假如只要价钱劣势，却没有过硬的质量，中国品牌也很难同他们在统一起跑线合作。对此，罗总布满了决定信念：“我们车辆设想的第一要素是平安性，平安是1其他的都是0。第二是经济性，要能给客户缔造更多价值。第三是环保，契合全部世界成长的主题。第四是智能化，这是所有制造业产物的成长趋向。”
徐工漢風重卡“质量出色·价值超出”
对消费者对“中国制造”立场的转变，马来西亚《中国报》高级记者刘骏宝很有感慨：“此刻的‘中国制造’已纷歧样了，它正朝向国际程度成长，不论是汽车仍是机器都能够很安心肠利用。德国制造的经济性没法到达我们的要求，而中国制造则是又经济、又有水准。”
徐工漢風重卡出口马来西亚
颠末多年的尽力，“中国制造”已在马来西亚堆集了杰出的口碑。而两国当局新一轮的经济合作给了中国企业更多展现本身的机遇。罗总认为，率领“中国制造”走出去是中国企业的义务：“我认为徐工可以或许给马来西亚市场供给一个很是有合作力的产物，徐工产物进入马来西亚市场，也能成为国度的‘一带一路’计谋中，特殊是我们这个行业里一个走出去的示范。”
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